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IFA H3A 4x2

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IFA H3A 4x2 Damperli kamyonlar
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BILGI

Ürün grubu
Damperli kamyonlar
Marka / model
IFA H3A 4x2
Kayıt yılı
1955
Çalışma Saati Okuması
1.000 km
Ülke
Almanya
Mascus ID
87881075

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AYRINTILAR

Güç tipi
Dizel
Stok no.
1955
Dingil mesafesi
3250
Şanzıman tipi
Yaprak-yaprak
Motor gücü
58,8 kW (80 hp)
Şanzıman
Mechanisch
Maks.yükleme kapasitesi
3.500 kilogram
Brüt ağırlık
7.080 kilogram
Kargo alanı boyutları (ExBxY)
3400000 x 2150000 x 550000 mm
Ön tekerlek boyutu
8.25-20
Arka lastiklerin boyutu
8.25-20
Renk
Grün
Diğer bilgiler
Fahrzeugstandort: Bovenden, Kz. Haus, Schalter 5, Blattfederung, AHK Luft-Licht-Hydr.Radstand: 3250 mm Aufbau: LKW Oldtimer - 3-Seiten Kippaufbau Wirbelkammer-Dieselmotor Typ EM4-20, 4-Zylinder ( Reihe ), 6024cm³, Wassergekühlt, unsynchronisiertes 5-Gang Getriebe, Höchstgeschwindigkeiz: 60km/h, Das Nachfolgemodell des H3 war der LKW H3A. Er wurde zur Leipziger Frühjahrsmesse 1949 der Öffentlickeit vorgestellt und von Mitte 1950 bis 1956 im Zwickauer VEB Kraftfahrzeugwerk HORCH zunächst als Pritschenwagen gebaut. Der H3A war eine komplette Neuentwicklung in der Auslegung als Langhauber mit Dieselmotor. Die Entwicklung des Dieselmotors geht auf eine VOMAG-Entwicklung zurück.Zur Leipziger Frühjahrsmesse erschien der H3A als Sattelzugmaschine mit Tanksattelauflieger, weitere Varianten wie Dreiseitenkipper, Viehtranspotwagen, Straßenzugmaschine, Tankwagen sowie mit Spezialaufbauten für Post und DRK, als auch als Möbelkoffer. Auf Basis des H3A-Fahrgestells wurden im LOWA-Werk Bautzen ca. 180 Fronlenkerbusse H3B hergestellt. Das Haupteinsatzgebiet lag vorwiegend im zivilen Sektor, aber auch bei der Volkspolizei, bzw. bei der kasernierten Volkspolizei, später NVA wurde der H3A eingesetzt, Ex Dörr Spedition, Irrtum vorbehalten! ZUBEHÖRANGABEN OHNE GEWÄHR, Änderungen, Zwischenverkauf und Irrtümer vorbehalten! - .Diğerlerini göster

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